هاميلتون: حظر اتصال السائق بفريقه جعل فورمولا خطيرة للغاية

قال لويس هاميلتون بطل العالم 3 مرات الأحد، إن الحظر المفروض على فرق فورمولا 1 بشأن تبادل بعض المعلومات عبر دائرة الاتصال الداخلية مع سائقيها جعل الرياضة أكثر خطورة.

وأشار سائق مرسيدس الذي احتل المركز الخامس في أول سباق يقام في أذربيجان إلى أنه قضى معظم فترات السباق مشتت الذهن، ويصارع سيارته للوصول إلى ضبط مناسب للمحرك، بينما لم يستطع مهندسو الفريق مساعدته.

ولخص السائق البريطاني الوضع في كلمة واحدة وهي "خطر" واقترح إعادة التفكير في اللوائح.

وقال "كنت أنظر إلى المقود لفترة طويلة في اللفة، في الخط المستقيم كنت أنظر إلى المقود فقط".

وأضاف "كل ما يمكن للفريق قوله هو وجود خطأ في زر ما، كنت أنظر إلى كل زر وأفكر هل أنا أبله؟ هل أخطأت في شيء ما؟ لم أفعل".

وتابع "نظرت كثيرًا.. ولم يبد أن هناك أشياءً غير طبيعية".

وتملك باكو أطول خط مستقيم في فورمولا 1 وتتجاوز سرعة السيارات 370 كيلومترًا في الساعة، وتقام الحلبة في الشوارع وحول جدران المدينة القديمة مع وجود مساحات صغيرة خارج حدود الحلبة.

وهذا يعني أن السائقين يمكنهم ضبط الإعدادات في الخط المستقيم أي أنهم يبعدون أنظارهم عن الطريق في أسرع أجزاء اللفة.

وقال مرسيدس، إن ثنائي الفريق هاميلتون ونيكو روزبرج متصدر بطولة العالم والفائز بالسباق بعدما انطلق من مركز أول المنطلقين عانى من نفس المشكلة لكن السائق الألماني أصلح الأمر أسرع من نظيره البريطاني.

وأخبر الفريق سائقيه عن وجود "مشكلة في ضبط إعداد المحرك" وتعامل روزبرج مع الأمر بعدما قام بعكس التعديلات التي أدخلها، بينما لم يغير هاميلتون أي شيء لذا لم يعلم ماذا يفعل.

وقال هاميلتون: "زر المحرك به 16 وضعًا وفي كل وضع منهم هناك 20 وضعًا (آخر) لذا لم أعلم ما هي المشكلة".