برعاية

تعرّفوا الى التغييرات الكبيرة التي ستدخل على الفورمولا 1 في موسم 2017

تعرّفوا الى التغييرات الكبيرة التي ستدخل على الفورمولا 1 في موسم 2017

سوف يشهد موسم 2017 في الفورمولا 1 اكبر تغييرات من حيث القوانين منذ أن تم إعتماد محرك التوربو الهجين في عام 2014. وسوف تتركّز التغييرات على هيكل السيارة وعلى الإطارات الذين سيُصبحان أعرض لتزداد نسبة تماسك السيارة. من المتوقع أن تكون السيارات أسرع ب5 ثواني عن الموسم الفائت وسوف تكون ايضًا اصعب في القيادة.

في ما يلي التغييرات الاساسية التي ستدخل على سيارة موسم 2017:

سوف تُصبح أعرض بنسبة 25% مقارنة بموسم 2016، وسيزيد عرض الإطار الخلفي من 325 الى 405 ميليمتر أما الإطار الأمامي سيزيد من 245 الى 305 ميليمتر. وسيزيد أيضًا قطر الإطار بشكل طفيف، فيما إطر الإطار سيبقى من دون تغيير أي 13 إنش.

سوف يزيد إمتداد الجناح الأمامي من 1650 الى 1800 ميليمتر، وسيزيد إمتداد السيارة ككل من 1800 الى 2000 ميليمتر.

سوف يقل إرتفاع الجناح الخلفي من 950 الى 800 ميليمتر، فيما الناشر (diffuser) سيكون أقوى بسبب زيادة إرتفاعه عن الأرض من 125 الى 175 ميليمتر وعرضه من 1000 الى 1050 ميليمتر. وسوف يتخطى الناشر بطوله وسيصل الى خط محور الإطار الخلفي.

سوف يزداد عرض حجيرات الوقود من 1400 الى 1600 ميليمتر.

سوف يزداد وزن السيارة من 702 الى 722 كيلوغرام.

تم تعديل القانون المتعلق بوجدة الطاقة لمنع السائق من تكديس قطع الوحدة خلال سباق معيّن. وهكذا من الموسم المقبل سيكون للسائق الحق أن يستعمل فقط القطعة الأخير التي تم تغييرها من الوحدة في سباقات لاحقة من دون أي عقوبات إضافية.

وتم إدخال تغييرات إضافية تهدف الى خفض تكاليف وحدة الطاقة وغلق فارق القوة بين وحدات المصنّعين (فيراري-مرسيدس-هوندا-رينو).

*تم خفض قيمة الوحدة ب1 مليون يورو مقارنة بموسم 2016.

*لضمان تسليم وحدات الطاقة الى الفرق الزبونة، إن عملية وقف تطوير المحرك تتضمن بند يُجبر المصنّع أن يزود الزبون بكامل قطع وحدة الطاقة.

*تم الإستغناء عن نظام "مفاتيح التطوير" خلال الموسم، وأصبحّ المصنّع له الحق بتطوير محركه قدر ما يشاء.

الخبر بالكامل
رأيك يهمنا